旭洲物流在協(xié)助進出口貿(mào)易時，曾親眼目睹外貿(mào)客戶被國外老賴賴上，這在國際貨運代理行業(yè)中并不少見。在貨物抵達目的港之后，國內(nèi)賣家要求國外買家支付尾款，結果對方以各種理由拒不支付，此時，國內(nèi)賣家應該怎么辦？

1堅決不放提單

別擔心什么滯港、滯箱費用，總比貨款沒有好，而且，除非遇到惡意欺詐的騙子，多數(shù)時候，國外的買家也只是想要以此為威脅得到折扣價格，因此，只要堅決不放提單，買家也會慌，畢竟他也擔心他的預付款。

2假賣給其他客戶

這個方法需要把握好節(jié)奏，在與客戶溝通之后稱已找到接收的買家，并將棄貨聲明郵給買家，在一定時間內(nèi)讓他簽字確認放棄這個貨并不要求退訂金，并表示如不簽字也算默認。

然后晾他幾天，看他反應。有些客人一看真的會慌，然后口氣會軟下來，那基本上這事就解決了。如果客人說好的，那說明他真不想要了。這時候就要用別的辦法了。

3真賣給其他客戶

不管客戶是真不要還是假裝棄貨，在客戶表現(xiàn)出此意圖之前，賣家需要做兩手準備，尋求新的買家，為自己留條后路。

4恐嚇加威脅

買恐嚇我們，我們就恐嚇回去，把所有可以恐嚇和威脅的內(nèi)容都列給客人，告訴他如果他單方面違約我們會這么做，他需要承擔這些后果。一天一條的發(fā)。給他施加心理壓力。

5告他商業(yè)欺詐

告訴他因為他涉及商業(yè)合同的違約，我們會找本地和客戶所在地的律師同時起訴他的公司，要求他賠償。判決一旦生效，他來中國就會被扣留。

在歐美，商業(yè)法貿(mào)易法其實都已經(jīng)做得很細了，客戶他自己很明白。

6中信保黑名單

告知客戶，我們會向中信保（中國信用保險公司）投訴，要求中信保把他公司拉入黑名單，從此任何公司可查詢到他公司的違約行為。

7海關黑名單

告知客戶，我們會向中國海關投訴，要求海關把他公司拉入黑名單，如他公司從中國進口其他產(chǎn)品，海關會扣留并直至優(yōu)先償還余款。

8阿里黑名單

告知客戶，我們會向阿里投訴，要求阿里把他公司拉入采購黑名單，讓所有供應商都看到他公司的不道德商業(yè)行為。

9大使館介入

告知客戶，我們會將此情況反映給中國駐其國大使館和其國駐華使館，讓使館出面協(xié)助解決此事，可能的話會凍結他來華的簽證。

10 行業(yè)協(xié)會介入

告知客戶，我們會將他公司的此種行為投訴到中國該產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會，同時也會投訴到客戶國家以及所在地的行商業(yè)協(xié)會。

11社交網(wǎng)絡曝光

告知客戶，我們會將他公司的此種行為在他當?shù)氐纳缃痪W(wǎng)絡上進行公布和傳播，讓他的朋友啊，親人啊，合作伙伴啊，都知道他欺騙供應商。

除此之外，讓客戶知道事情的嚴重性也很關鍵，例如通過正式的公函或者在當?shù)卣衣蓭熯M行溝通。讓客戶知道我們的決心，客戶也會出于維護自己聲譽的目的作出妥協(xié)。 

12找貨代想想辦法

這個方法的前提是貨代擁有一定實力，在當?shù)赜写?，服務的客源廣，這時可以讓貨代幫忙想想辦法，或賣給當?shù)氐钠渌?jīng)銷商。

13退回來

如果在目的港免費箱時間快到期之前未能找到新買家，也不想便宜了客戶，就退運回來。其實退運的費用也沒那么高，首先一年內(nèi)退回的貨是不用進口報關與報稅的，只需承擔海運費用。海運的話就讓貨代用最慢最便宜的航班來節(jié)省成本。

14就地報廢

客戶不要，自己又不想退回，那就申請就地報廢。一般過了期限海關就會拍賣，只是這個客戶會獲得優(yōu)先權，不過總比送給他強。

旭洲物流畢竟只是個國際貨運代理，因此，外貿(mào)客戶不管選擇哪種方法都需要好好權衡利弊，選擇最合理對自己最有力的方法。當然，旭洲物流認為最重要的還是控制付款方式，規(guī)避風險，從根源上減少類似事件的發(fā)生。