由于人口增長、城市化進(jìn)程加快以及大多數(shù)非洲國家缺乏可靠的公共交通系統(tǒng)，預(yù)計到2022年非洲兩輪車市場將超過100億美元。此外，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、非洲消費(fèi)者對摩托車的偏好、以及越來越多的人將摩托車作為謀生工具，使其充當(dāng)出租車運(yùn)送乘客和貨物，這些因素預(yù)計將在未來幾年推動非洲兩輪車市場積極增長。

據(jù)悉，2016年，超過350萬輛新兩輪車在非洲注冊。南非、埃及、阿爾及利亞和摩洛哥是非洲最大的兩輪車市場，共同占據(jù)了2016年非洲兩輪車（新車）總銷量的80%以上。

盡管南非、尼日利亞、埃及和摩洛哥等非洲國家擁有相對成熟的汽車組裝和制造中心，但非洲2016年本土生產(chǎn)的汽車不到90萬輛，僅占全球產(chǎn)量的0.9%。而汽車的高成本為兩輪車制造商提供了巨大的增長機(jī)會，他們在該地區(qū)銷售低成本、高燃油效率的新、舊摩托車。

基于肯尼亞良好的轉(zhuǎn)口貿(mào)易地理位置，肯尼亞摩托車市場表現(xiàn)出巨大的增長機(jī)遇。根據(jù)肯尼亞國家統(tǒng)計局(KNBS)的統(tǒng)計，2017年上半年肯尼亞進(jìn)口了126822輛摩托車，高于2016年同期進(jìn)口的70770輛。

隨著兩輪摩托車成為非洲大陸大多數(shù)人的主要交通工具，預(yù)計非洲摩托車市場規(guī)模將升級到新的水平。據(jù)悉，目前全球摩托車制造商和裝配商正尋求增加他們在非洲大陸的業(yè)務(wù)。單獨(dú)就摩托車市場而言，南非、尼日利亞和坦桑尼亞是最大的摩托車市場，其次是肯尼亞、阿爾及利亞、烏干達(dá)、埃及、摩洛哥、安哥拉和埃塞俄比亞。

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