據(jù)非洲貨代旭洲物流了解，非洲的交通（公路，橋梁和鐵路）建設(shè)投資將從471億美元快速增長(zhǎng)到2020年的690億美元。非洲448個(gè)大型交通項(xiàng)目總計(jì)將達(dá)到4303億美元。

據(jù)悉，非洲交通建設(shè)的增長(zhǎng)主要受到鐵路項(xiàng)目投資增加的推動(dòng)，主要由尼日利亞、肯尼亞和埃及主導(dǎo)。其運(yùn)輸投資將分別從2019年的76億美元、95億美元和56億美元增加到2020年的98億美元、85億美元和75億美元。

完成后的交通建設(shè)總長(zhǎng)度將超過(guò)11萬(wàn)公里（道路54110公里、鐵路55345公里、橋梁599公里）。其中新建75297公里，29197公里進(jìn)行改善與加固。

由于非洲基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展計(jì)劃等主要倡議，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的投資率一直在增加。

在東非，北部和中部運(yùn)輸走廊主要服務(wù)九個(gè)國(guó)家：坦桑尼亞、肯尼亞、盧旺達(dá)、布隆迪、埃塞俄比亞、剛果（金）、南蘇丹、蘇丹和吉布提。

大約只有34%的北部走廊的交通網(wǎng)絡(luò)是暢通的。北部走廊需要18.7億美元的融資才能使其全面運(yùn)作，而中部走廊需要投資16.7億美元。在西部非洲，阿比讓(科特迪瓦首都)- 拉各斯（尼日利亞首都）走廊是達(dá)喀爾(塞內(nèi)加爾首都)- 拉各斯走廊中的重要一環(huán)，該走廊是西非國(guó)家經(jīng)濟(jì)共同體跨境公路的一部分，旨在加強(qiáng)非洲的一體化和工業(yè)化。 

非洲基礎(chǔ)設(shè)施匱乏是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展的嚴(yán)重障礙，導(dǎo)致非洲內(nèi)部與其他地區(qū)的貿(mào)易水平較低。通過(guò)交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化，將該區(qū)域的高速公路、鐵路和港口相互連接，重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)走廊，對(duì)內(nèi)陸國(guó)家尤為重要。

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