雖然韓進目前陷入破產(chǎn)危機，運力大規(guī)模減弱，但是韓進之前作為世界十大全公司之一，韓進本身的優(yōu)勢不可忽視，因此，韓進目前正吸引著達飛輪船對其進行并購。和旭洲物流一起猜測，達飛能成功并購韓進的機會究竟有多大。

目前，達飛集團副總裁魯?shù)婪?middot;薩德（Rodolphe Saade）已經(jīng)明確向媒體透露：“達飛輪船將尋找收購韓進海運的機會。”

除了達飛有這樣的意愿，就目前狀況而言，即便韓進海運最終避免了破產(chǎn)，也將退租旗下集裝箱船，屆時，韓進淪為中小型班輪公司，那么成為大型班輪公司的一部分也有利于自身發(fā)展。

目前，根據(jù)韓進海運官網(wǎng)公布，目前全球約30艘貨船已完成卸貨，尚有34艘貨船仍滯留海上，另有35艘將返回韓國，韓進一共65艘租賃集裝箱船需要歸還船東。

因此，如果達飛意愿強烈，積極爭取韓進并購機會，而在韓進輪船的船舶歸還的歸還，變賣的變賣，韓進規(guī)模迅速減小，旭洲物流認為，韓進被達飛收購的可能性很大。