貨物出口過程中，被目的國海關(guān)扣貨的情況越來越多。遇到這種情況，旭洲物流這樣的國際貨運代理一定是第一個被貨主喊出來的，然后，買家、賣家以及國際貨運代理在關(guān)于誰來買單這個問題上將產(chǎn)生一系列糾紛，那么，貨物被目的港海關(guān)扣押，到底應(yīng)該由誰擔(dān)責(zé)呢？

我們先來探討下，常見的貨物被海關(guān)查扣的原因都有哪些? 

常見扣貨原因

1 貨物申報環(huán)節(jié)  

貨物在目的港申報環(huán)節(jié)最常見的就是申報價值過低以及品名不符。 

申報價值過低在外貿(mào)行業(yè)是一個普遍存在的一個現(xiàn)象。很多的外貿(mào)企業(yè)為了降低貨稅，會把貨值低價申報。

還有一種情況就是品名不符。由于海關(guān)查驗一般是抽檢的，并非每票逐一檢查。很多的賣家或者貨代就會抱著僥幸心理，把原本不符合目的國海關(guān)進(jìn)口規(guī)定的產(chǎn)品蒙混過關(guān)。 

2 產(chǎn)品自身問題   

1） 產(chǎn)品涉及反傾銷：每個國家都有一定的貿(mào)易保護(hù)政策。如果你的貨物屬于目的國反傾銷產(chǎn)品類目。一旦被海關(guān)查驗到就會面臨被沒收充公甚至退回的風(fēng)險。 

2） 產(chǎn)品缺少認(rèn)證：對于一些需要涉及到CE、HDMI、FDA等相關(guān)認(rèn)證的產(chǎn)品。許多賣家出于成本的考量，不愿意花錢去做相關(guān)的認(rèn)證，從而導(dǎo)致貨物被扣關(guān)的風(fēng)險大大增加。

3） 侵犯知識產(chǎn)權(quán)：由于國內(nèi)對于知識產(chǎn)權(quán)的相關(guān)法規(guī)還不是很健全，就導(dǎo)致很多外貿(mào)商對出口貨物的知識產(chǎn)權(quán)一樣不重視，最終因為侵權(quán)而被扣貨。

誰來買單？

如果是由于申報的環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)或者品名有誤，那么貨代是有一定的責(zé)任和義務(wù)去處理。目前很多的情況往往在于產(chǎn)品自身的問題而導(dǎo)致扣關(guān)占了很大的比例。 

對于由于產(chǎn)品涉及反傾銷、缺少相關(guān)認(rèn)證以及侵犯知識產(chǎn)權(quán)等行為。其實作為貨代的角度最多也只是協(xié)助賣家客戶去處理。如果說要讓貨代去為賣家的損失買單，則有失公允。 

也有不少賣家會很自然的把自己的損失歸咎于自己的供貨商和廠家。認(rèn)為是廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品本身存在缺陷和缺少相關(guān)鑒定以及認(rèn)證或者授權(quán)。這個有待于進(jìn)一步商榷。 

貨物被海關(guān)查扣后隨之而來就會面臨很多費用的產(chǎn)生。比如目的港的相關(guān)雜費、倉租、稅金、罰款、銷毀費用、退回費用等等。因此旭洲物流認(rèn)為，為避免由于貨物查扣導(dǎo)致的糾紛，貨代、買賣雙方等涉及出口環(huán)節(jié)的各方企業(yè)應(yīng)該明確各自職權(quán)。

而作為國際貨運代理，即便貨物被扣責(zé)不在你，但是，力所能及地幫助客戶解決問題是貨代人在外貿(mào)商業(yè)扎根立足的重要因素。