坦桑尼亞主流媒體《公民報(bào)》12月7日?qǐng)?bào)道，當(dāng)前，維多利亞湖沿岸的烏干達(dá)、肯尼亞、坦桑尼亞和盧旺達(dá)等四個(gè)東共體成員國(guó)每年從維多利亞湖資源獲得的收益僅為60億美元，如能充分利用該湖的運(yùn)輸系統(tǒng)，四國(guó)的年收益可增加600億美元。報(bào)道稱(chēng)，過(guò)去幾十年間，盡管東共體地區(qū)在道路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域獲得了顯著發(fā)展，在鐵路和航空運(yùn)輸領(lǐng)域采取了重大措施，水路運(yùn)輸領(lǐng)域的投入和發(fā)展卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。對(duì)此，烏干達(dá)交通和工程部部長(zhǎng)Monica Azuba表示，內(nèi)陸河運(yùn)輸，特別是維多利亞湖上的運(yùn)輸系統(tǒng)近幾年幾無(wú)發(fā)展，維多利亞湖在促進(jìn)東共體地區(qū)安全、實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)輸方面具有巨大潛力。

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